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A3 Limousine

Audi A3 Limousine – Gar nicht mal so übel.

Marktstart im Frühjahr diesen Jahres | 27. März 2013

Audi steigt in das global größte Marktsegment ein, in die Klasse der kompakten Limousinen. Vom A3 als Limousine mit 140 PS bis hin zur S3 Limousine als Sportversion mit 300 PS wird ein breites Spektrum an Variationen für die Limo angeboten. Wir zeigen Ihnen exklusive Fotos und geben Ihnen hilfreiche Hintergrundinformationen zum Fahrzeug.

Karosserie & Design

Insgesamt misst die Audi A3 Limousine 4,46 Meter, davon beträgt der Radstand 2,64 Meter. Die Limousine ist mit 1,80 Meter 11 Millimeter breiter als der A3 Sportback. Dafür ist der Sportback mit 1,42 Meter 9 Millimeter höher als die Limousine. Mit dem Einstiegsmotor, dem 1.4 TFSI (Benziner) wiegt das Auto rund 1.250 Kilogramm. Geringes Gewicht steht ganz weit oben auf der Prioritäten-Liste. So verbaut Audi seine Motorhaube zum Beispiel aus Aluminium. Der 1.4 TFSI wiegt zudem auch nur ein wenig über 100 kg. Das Kofferraumvolumen bemisst sich auf 425 Liter ohne umgeklappter Rücksitzbank.

Die Motorhaube, die Stoßfänger, die Lufteinlässe und der Singleframe-Grill sind nicht komplett identisch zum A3 oder A3 Sportback. Die Limousine geht da ihren eigenen Weg, was das Modell auch nicht aussehen lässt, wie zusammengewürfelt. Da Audi auch zum VW-Konzern gehört, werden auch Voll-LED-Scheinwerfer angeboten – natürlich gegen Aufpreis. Auch Heckleuchten sind optional in LED-Optik erhältlich.

Antrieb

Die A3 Limousine bekommt zum Marktstart 3 Vierzylinder zur Auswahl. Spritspar-Techniken wie Start&Stop, Turboaufladung und Direkteinspritzung inklusive.

1.4 TFSI (Benziner)

  • 103 kW (140 PS)
  • 250 Nm Drehmoment
  • 4,7 l/100 km Verbrauch
  • 109 g/km CO2-Ausstoß
  • 0-100 km/h in 8,4 Sekunden
  • Höchstgeschwindigkeit 217 km/h
  • Zylinderabschaltung: bei wenig Last werden automatisch zwei von den vier Zylindern abgeschaltet

1.8 TFSI (Benziner)

  • 132 kW (180 PS)
  • 250 Nm Drehmoment
  • 5,6 l/100 km Verbrauch
  • 129 g/km CO2-Ausstoß
  • 0-100 km/h in 7,3 Sekunden
  • Höchstgeschwindigkeit 235 km/h

2.0 TDI (Diesel)

  • 110 kW (150 PS)
  • 320 Nm Drehmoment
  • 4,1 l/100 km Verbrauch
  • 107 g/km CO2-Ausstoß
  • 0-100 km/h in 8,7 Sekunden
  • Höchstgeschwindigkeit 220 km/h
Je nach Motor wird wahlweise ein manuelles Sechsgang-Schaltgetriebe oder das Doppelkupplungsgetriebe S tronic eingesetzt. In Verbindung mit S tronic lassen sich gegen Aufpreis Schaltwippen am Lenkrad verbauen.

 

Bilder

Bilder vom Innenraum der A3 und der S3 Limousine gibts bei Interieurvergleich.de

(A3 Limousine in weiß, S3 Limousine in rot)

Innenraum & Infotainment

Jede Menge Technik zu bestaunen gibt es im Innenraum: das aus dem A6 und A3 bekannte Bediensystem MMI, bei dem man mit seinen Fingern Buchstaben auf das Trackpad zeichnen kann zum Beispiel. Genannt wird es MMI touch. Schon ab dem MMI Radio ist ein elektrisch ausfahrbarer Bildschirm Serie. Die Bedienung befindet sich auf der Konsole des Mitteltunnels. Die elektrische Parkbremse wird über einen Taster aktiviert.
Sahnestück der Infotainmentsysteme im neuen A3 als Limousine ist die MMI Navigation mit einer 64 GB großen, schnellen SSD-Festplatte, einem DVD-Laufwerk und Sprachbedienung. Über den riesigen 7-Zoll-Monitor lassen sich Kartenmaterial, Einstellungen und gleich aufgeführte Dienste wunderbar anschauen. Auch hier ist das berührungssensitive Touchfeld für die Buchstabeneingabe integriert.

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Für die Generation Online bietet sich an: Audi connect. Das bisherige UMTS-Modul wird nun durch das neue LTE-Modul ersetzt. LTE ist das neue, mobile Internet mit Übertragungsraten, die wir nicht mal von zu Hause vom DSL-Anschluss kennen. Ein integrierter WLAN-Hotspot für den Internet-Genuss zwischendurch im Auto. Auch ist das MMI-System mit dem Internet verbunden, einige Dienste hiervon sind:
  • Google Earth
  • Facebook und Twitter mit Vorlesefunktion
  • Google Street View
  • Verkehrsinformationen
  • Music Stream
  • Parkplatzinformationen mit Anzeige freier Plätze und Gebühren
Auf Wunsch ist das Lenkrad unten sportlich abgeflacht. Auch Multifunktionstasten und Schaltwippen am Lenkrad sind möglich. Für Rennfeeling sorgen auch Sportsitze vorn. Ab der Ausstattungslinie Ambition sind diese bereits Serie. Optional gibt es hierfür S-Sportsitze mit integrierten Kopfstützen. Interieurfarben lassen sich wählen zwischen schwarz, titangrau, pashminabeige und kastanienbraun. In Verbindung mit dem S-Line-Sportpaket ist der gesamte Innenraum in schwarz. Die Materialien lassen sich auswählen: Stoffbezüge, Stoff-Kunstleder-Mix, Leder Milano oder eine Kombination aus Leder Perlnappa und Alcantara. Für optimalen Klang sorgt das optionale Bang & Olufsen Sound System mit 14 Lautsprechern, 5.1-Sound und 705-Watt-Verstärker.

 

Ausstattung

Die Audi A3 Limousine gibt es in verschiedenen Ausstattungslinien. Die Linie Ambition beinhaltet u.a. ein Sportfahrwerk, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, Audi drive select (Sport oder Comfort-Modus) und Sportsitze. Ab der Linie Ambiente gibt es serienmäßig eine Geschwindigkeitsregelanlage (Tempomat), das LED-Innenlichtpaket und eine Einparkhilfe hinten.

Optional, das heißt gegen Aufpreis, gibt es natürlich auch ein Panorama-Glasdach, Xenon mit adaptive light, LED-Scheinwerfer, Komfortzugang und Standheizung. Auch umfangreiche Fahrerassistenzsysteme sind erhältlich: Spurwechselassistent (Audi side assist), active lane assist, Einparkassistent (automatisches lenken beim Einparkmenöver, pre sense front (automatisches Abbremsen bei Gefahr bis 30 km/h und viele Systeme mehr.

Audi S3 Limousine

Topmodell ist der S3 als Limousine. Sein 2.0 TFSI-Motor leistet 221 kW (300 PS) und 380 Nm Drehmoment. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h liegt bei 5,3 Sekunden. Bei 250 km/h ist Schluss – elektronisch bedingt. 7 Liter Kraftstoff verbraucht der Motor bei zurückhaltender Fahrweise. Der CO2-Ausstoß liegt bei 162 g/km.

Preis

Die Audi A3 Limousine wird ab dem Frühjahr 2013 in Deutschland erhältlich sein. Der Preis des Basismodells, dem 1.4 TFSI, beträgt 25.000 Euro. Die Preise von der Audi S3 Limousine stehen noch nicht fest.

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