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Mazda CX-5

Gesponsertes Video: Mazda CX-5 Facelift

Mazda spendiert seinem Erfoglsmodell eine Überarbeitung | 12. Mai 2015

Mazda präsentiert seinen neuen CX-5. Das bereits im Februar vorgestellte Facelift des kompakten Crossover-SUV ist nun bestellbar. Die Mazda-Designsprache KODO hält weiterhin Einzug und wurde nochmals markanter dargestellt. Die Änderungen im Großen und Ganzen beschränken sich jedoch hauptsächlich aufs Innere und kleine Detail-Anpassungen. Der CX-5 wurde weltweit über 850.000 Mal verkauft, in Deutschland 43.000 Mal.

Unten ein Video zum neuen CX-5 mit einem Stund und einem unerwarteten Ende.

Neuerungen beim Mazda CX-5

Beim Äußeren wurden die Charaktermerkmale der KODO-Designsprache weiter ausgebaut. 2012 war der CX-5 das erste Modell in der Designsprache. Mazda spricht von einem „neuartigen, vor Vitalität und Dynamik strotzendem Design mit einem optischen Vorwärtsdrang“. Ich muss zugeben, mir gefällt diese Sprache, speziell beim Mazda 6. Voll-LED-Scheinwerfer sind bestellbar und weitere technische Raffinessen, auf die ich gleich eingehen werde. Neu ist auch die Farbe Diamantsilber Metallic, mit dem der CX-5 nochmals hochwertiger wirkt.

Multimedia- & Assistenzsysteme

Neben den neuen Materialien und der somit höherwertigeren Qualitätsanmutung gibt es nun auch das MZD Connect-System unter anderem mit Zugriff auf zahlreiche Internet- und Social-Media-Funktionen auf dem 7-Zoll-Monitor. Voll-LED-Scheinwerfer gibt es ab der Exclusive-Line serienmäßig, ab der Sports-Line auch mit adaptiven Lichtern mit automatischer Leuichtweitenregulierung (Adaptive LED Headlights). Auch ab der Sports-Line inklusive: Spurhalteassistent LAS, Müdigkeitserkennung DAA, optional erweiterbar mit dem Pre-Crash Safety System SBS und Geschwindigkeits-Regelanlage MRCC. Auch inklusive bei allen Ausstattungsvarianten: eine elektronische Parkbremse.

Diese und weitere Systeme lassen den Wert des Mazda CX-5 nach oben treiben.

Motoren

Mit dem Facelift steht auch ein neues Top-Aggregat als Benziner zur Wahl: 192 PS in 2,5 Litern Hubraum. Sechsstufen-Automatik und Allradantrieb bringen einen Durchschnittsverbrauch von 7,2 Litern auf 100 km.

Noch zwei weitere Benziner stehen zur Wahl: SKYACTIV-G 165 mit Frontantrieb oder dem SKYACTIV-G 160 AWD mit Allradantrieb. Der Verbrauch liegt hier bei 6,0 bis 6,7 Litern.

Bei den Dieseln hat der Kunde die Wahl zwischen dem SKYACTIV-D 150 mit 150 PS und dem SKYACTIV-D 175 mit 175 PS. Beide sind mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder Sechsstufen-Automatik erhältlich. In der kleineren Motorenvariante gibt es entweder Front- oder Allrad-Antrieb, im größeren Motor ausschließlich Allrad.

Video

Mazda präsentiert seinen neuen CX-5 in einem Video mit 6 Stuntfahrern und 6 Fahrzeugen. Das Video endet nicht mit einem Werbejingle „Zoom, Zoom“, sondern eher unerwartet. Seht selbst:


Dieser Artikel (Video) wurde gesponsert von Mazda.

Soziale Netze

6 Kommentare vorhanden

  • Damian sagt:

    Hm, ein guter Kumpel hat sich kürzlich in den Wagen gesetzt, um eine Probefahrt zu machen (später noch in eine neue B-Klasse von MB) und einen neuen Audi…
    Am Ende wurde es der Audi, obwohl ihm der Mazda echt gefallen hat, sagte er dass der Geruch des Neuwagens irgenwie komisch. Gleiches beim MB – klar ist ja, dass ein Neuwagen eben neu riecht, er als krasser Autofanatiker weiß das auch, fands aber in dem Fall wohl irgendwie extrem abstoßend^^ hört sich hart an, vielleicht als Trost: bei der B-Klasse wars noch schlimmer.

    Was sagt ihr dazu? Irgendwas aufgefallen?

  • Muss sagen das gleiche Gefühl wie mein Vorredner hatte ich auch, wollte eigentlich die probefahrt nur schnell hinter mich bringen!

  • Gunther sagt:

    hab das Fahrzeug neu gekauft und kann die Kommentare nicht bestätigen,
    mein CX-5 hat normal gerochen , neu eben.
    Auch die Fahrzeuge auf den Probefahrten vor dem Kauf haben normal gerochen.

  • Ich finde alle Neuwagen haben ihren speziellen Geruch, der aber nach kurzer Zeit verliegt!! Mich hat der noch nie gestört.

    Gruß

  • Daniel sagt:

    Ein neues Auto hat halt einen gewissen Geruch den nicht jeder mag aber so ist das halt wenn die Autos „frisch“ aus dem Werk kommen. Finde das gehört dazu.

    MfG

  • Thomas sagt:

    Ich liebe den Neuwagengeruch eines Autos.
    Bei gebrauchten ist das immer eine sehr ungewisse Sache.. Man muss quasi hoffen, dass der Vorbesitzer gut gerochen hat.

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