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Golf Cabriolet

Verkaufsstart VW Golf Cabrio nach Weltpremiere auf dem Genfer Autosalon 2011

| 2. März 2011

Wenn doch nur schon Sommer wäre… Aber hartgesottene Cabriofahrer fackeln nicht lange. Pünktlich mit den ersten Sonnenstrahlen sind schon die ersten Cabrios auf der Straße zu sehen. Egal, ob dabei 3 Grad plus auf dem Thermometer stehen. Bevor die Saison so richtig in Fahrt kommt, hat VW jetzt den Verkauf des neuen Golf Cabrio gestartet – 9 Jahre nach dem letzten Golf IV Cabrio und trotzdem schneller als gedacht. Denn als Verkaufsstart war ursprünglich Anfang 2012 vorgesehen. Auf dem Genfer Autosalon 2011 feiert das neue Golf Cabrio gerade seine Weltpremiere.

Also, was kann das neue Golf Cabrio? Die Erwartungen an den kompakten offenen Viersitzer aus Wolfsburg mit 4,25 m Länge, 2,04 m Breite, 1,42 m Höhe und 250 Liter Kofferraumvolumen jedenfalls sind groß, denn das Cabrio ist Kult. Von 1979 bis 2002 haben sich weltweit 680.000 Autofahrer für das VW Cabrio entschieden. So soll es mit dem Neuen weitergehen. Mal abgesehen vom Preis (der Listenpreis für das Golf Cabrio Trendline startet bei 23.525 Euro) und von der Leistung (die liegt zwischen 77 kW / 105 PS und 155 kW / 210 PS) ist die Frage nach den „Öffnungszeiten“ eine der wichtigsten bei jedem Cabrio. Das elektrisch-hydraulische Textilverdeck beim Golf öffnet sich vollautomatisch innerhalb von 9,5 Sekunden. Und das auch während der Fahrt bei bis zu 30 km/h Geschwindigkeit. Zur serienmäßigen Ausstattung gehören unter anderem der Schleuderschutz ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm), LED-Rückleuchten, Front- und seitliche Kopf-/ Thoraxairbags, ein Fahrer-Knieairbag, Klimaanlage und die Einstiegshilfe Easy Entry.

Und bei anhaltend hohen bzw. weiter steigenden Spritpreisen wird der Verbrauch immer wichtiger. Inzwischen führen ein geringer Verbrauch und ein entsprechend niedriger CO2-Ausstoß die Liste der Top 5 Argumente beim Autokauf sogar an. Vier Motoren sind in Verbindung mit Doppelkupplungsgetriebe (DSG) zu haben, jeweils drei Benziner und Diesel gibt als BlueMotion-Version, dem „Umwelt-Label“ von Volkswagen. Dahinter verbergen sich Technologien wie Bremsenergie-Rückgewinnung (Rekuperationssystem) und Start-Stopp-System oder Reifen mit geringem Rollwiderstand. Die beste Umweltbilanz hat das Golf Cabrio 1.6 l TDI BlueMotion mit 105 PS Leistung, 4,4 l/100 km Verbrauch und 117 g/km CO2-Emission.

So wie das Wetter in Deutschland gerade aussieht, ist es Zeit für eine Probefahrt. Nehmen wir uns am besten ein Beispiel an den Briten. Wer hätte das gedacht, die sind Cabrio-Spitzenreiter Europa. Und das trotz durchschnittlich 15 Regentagen pro Monat und 20 Grad Durchschnittstemperatur im Sommer.

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