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Chevrolet Orlando

Chevrolet Orlando

| 17. April 2011

Damit ein Familienauto den Namen Familienauto verdient, muss es vor allem einen Platz im Kofferraum und Komfort im Innenraum bieten. Was das bedeutet, muss jeder für sich entscheiden. Das Angebot an Autos für Familien ist sehr groß. Vom klassischen Kombi, über Minivans und Vans bis zum SUV und Hochdachkombi wie dem VW Caddy ist alles dabei. Spätestens wenn Nachwuchs Nr. 3 unterwegs ist, muss meistens ein Familienvan her. Denn im Kombi passen auf die Rücksitzbank nur zur Not drei Kindersitze nebeneinander. Die Alternative könnte der Chevrolet Orlando sein, der Neue unter den Familienvans.

Verkaufsstart für den 7-Sitzer Chevrolet Orlando war im März 2011. Das Kofferraumvolumen beträgt bei aufgestellten Sitzen 458 Liter, das erscheint im Vergleich zu einem Kombi wie den Skoda Octavia Combi mit 580 Litern oder den VW Golf Variant mit 505 Litern Kofferraumvolumen eher mager. Aber irgendwo muss die optionale 3. Sitzreihe ja untergebracht werden. Beim Orlando stehen dafür 4,70 m Länge, 1,80 m Breite und 1,60 m Höhe zur Verfügung. So betrachtet ist das Kofferraumvolumen im Chevrolet Orlando vollkommen in Ordnung.

Zur Chevrolet Orlando Basis-Serienausstattung gehören unter anderem:

• Elektronische Stabilitätskontrolle ESC (bekannt als ESP)
• Antiblockiersystem (ABS)
• 6 Airbags – Front, Seiten und Fenster, Fahrer- und Beifahrer
• Kindersicherung in den hinteren Türen
• ISOFIX-Kindersitzbefestigung
• 3. Sitzreihe geteilt (50:50) umklappbar
• Rücksitzlehne geteilt (60:40) umklappbar
• RDS CD Radio mit MP3 CD Abspielmöglichkeit
• zusätzlicher Innenspiegel (Kinderspiegel)

Die Motorenpalette ist sehr übersichtlich. Wer den Chevrolet Orlando als künftiges Familienauto in Betracht zieht, der hat die Auswahl zwischen einem Beniner und einem Diesel. Der Chevrolet Orlando 1.8 MT mit 104 kW (141 PS) Leistung hat einen Verbrauch von 7,3 l/100 km, was 172 g/km CO2-Emission entspricht. Die Dieselvariante Chevrolet Orlando 2.0 MT mit 120 kW (163 PS) Leistung ist sparsamer. Der Verbrauch liegt kombiniert bei 6,0 l/100 km, die CO2-Emission bei 159 g/km.

Und was kostet der Spaß? Der Chevrolet Orlando Listenpreis startet bei 18.990 Euro in der Basis-Ausstattung LS mit dem kleinsten Motor und reicht bis 26.190 Euro in der Luxux-Ausstattung LTZ mit dem größten Motor. Zum Vergleich: Beim ebenfalls noch neuen 7-Sitzer Familienvan Ford Grand C-MAX (Verkaufsstart war im Herbst 2010) beginnt die Preisliste bei 20.100 Euro. Dafür hat er 2 Schiebetüren serienmäßig, was das Anschnallen der Kinder auf den Rücksitzen sehr erleichtert. Der Konkurrent Mazda 5 (ebenfalls mit Schiebetüren) startet bei 20.490 Euro Listenpreis. Mit Neuwagen-Rabatt beim Autokauf im Internet lässt sich Einiges sparen. 20 Prozent sind das beim Chevrolet Orlando aktuell.

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