Premiere: VW Golf GTD Variant
| 3. Februar 2015
Während der Golf Variant als Diesel vorher mit maximal 150 PS zu haben war, gibt es ihn jetzt als sportlichen GTD mit 184 PS. Den GTD selbst gibt es bereits seit 1982, seitdem steht er für sportliches und sparsames Fahren. Familienväter dürften sich freuen, denn diese konnten bisher keinen Kombi als GTD ordern. Vor kurzem wurde ja auch der Golf R Variant präsentiert. Jedoch ist dies kein Diesel und für Vielfahrer weniger geeignet, wenn man nur die Kosten betrachtet. Einen GTI Variant gibt es bis zum heutigen Zeitpunkt noch nicht.
Der Startpreis ohne DSG ist mit 31.975 Euro angesetzt, möchte man das Direktschaltgetriebe ordern, werden nochmals 1950 Euro fällig, wie auch beim normalen GTD. Der Diesel bringt mit den 184 PS einen entscheidenden Vorteil gegenüber dem Benzinmotor: ein Drehmoment von 380 Nm. Der GTI hat mehr PS, aber 30 Nm weniger. Ich persönlich stehe ja auf Diesel. Premiere feiert der VW auf dem Genfer Automobilsalon im März.
Das Besondere am GTD Variant
Wie erkennt man den GTD? Zu den Unterscheidungsmerkmalen außen sowie zu der Grundausstattung zählen:
- GTD-spezifische Stoßfänger
- Kühlerschutzgitter in Wabenstruktur
- abgedunkelte Rückleuchten
- LED-Kennzeichenbeleuchtung
- Schwellerverbreiterungen
- verchromte Doppelendrohre
- schwarze Dachreling
- Bi-Xenon-Scheinwerfer
- 15 mm abgesenktes Sportfahrwerk
- Progressivlenkung
- 17-Zoll-Leichtmetallfelgen “Curitiba”
Und innen?
- beleuchtete Einstiegsleisten
- schwarzer Dachhimmel und Säulenverkleidungen
- Dekor-Einlagen und Blenden in “Checkered Black”
- Edelstahl-Pedalkappen
- Multifunktions-Lederlenkrad mit Alu-Dekor
- Schalthebelknauf in Golfball-Optik
Wahlweise, das heißt in schön “gegen Aufpreis”, erhält man folgende Extras:
- Sitzbezüge in Alcantara oder Leder “Vienna”
- 18-Zoll-Leichtmetallfelgen “Nogaro”
- Sport & Design Paket (Fahrprofilauswahl/adapt. Fahrwerk, Nogaro-Felgen, rote Bremssättel, abgedunkelte Scheiben)
Vergleich: Golf Variant TDI – Golf Variant GTD
| Golf Variant TDI | Golf Variant GTD | |
|---|---|---|
| PS (kW) | 150 (110) | 184 (135) |
| max. Drehmoment | 340 Nm | 380 Nm |
| Höchstgeschwindigkeit | 216 km/h | 230 km/h |
| 0-100 km/h | 8,6 s | 7,5 s |
| Preis | 26.375 € Comfortline | 31.975 € |
Rein rechnerisch dürfte der Preisunterschied nicht sehr groß sein, wenn man die ganzen Sonderausstattungen betrachtet, die beim GTD Variant Serie sind. Und selbst, wenn es nicht so wäre — Autoliebhaber und die VW-Gemeinde würden die knapp 5000 Euro mehr mit Kusshand dem Verkäufer geben.
Wie bereits erwähnt, Weltpremiere wird im März auf dem Genfer Automobilsalon sein.
